30वीं इंडो-थाई कॉर्पेट (CORPAT-Coordinated Patrol) भारतीय नौसेना और रॉयल थाई नौसेना के बीच 18 नवंबर, 2020 से 20 नवंबर, 2020 के बीच आयोजित की गयी। आईएनएस करमुक, एचटीएमएस क्रबूरी के साथ-साथ डॉर्नियर समुद्री विमान ने इसमें हिस्सा लिया। 2005 से एक वर्ष में दो बार अंतर्राष्ट्रीय समुद्री सीमा रेखा के साथ दोनों देशों ने कॉर्पैट का आयोजन किया है।
महत्व
कॉर्पैट दोनों नौसेनाओं के बीच इंटरऑपरेबिलिटी को बढ़ावा देता है। यह अवैध गैर-पंजीकृत गैर-संगठित मछली पकड़ने, समुद्री आतंकवाद, मादक पदार्थों की तस्करी, समुद्री डकैती और सशस्त्र डकैती को कम करने की सुविधा प्रदान करता है। यह परिचालन तालमेल को भी बढ़ाता है।
भारत-थाईलैंड
SAGAR के तहत, भारतीय नौसेना अपने EEZ (विशेष आर्थिक क्षेत्र) निगरानी और मानवीय सहायता और आपदा राहत के साथ हिंद महासागर क्षेत्र में देशों की सहायता प्रदान कर रही है। थाईलैंड इन पहलों के लाभार्थियों में से एक है।
अंतर्राष्ट्रीय समुद्री सीमा रेखा
यह पृथ्वी के पानी की सतह के ऊपर एक रेखा है जो देशों के बीच की सीमाओं का सीमांकन करती है। समुद्र के कानून पर संयुक्त राष्ट्र सम्मेलन (UNCLOS) के अनुसार यह रेखाएँ निर्धारित की गई हैं। यह रेखा केवल अंतर्राष्ट्रीय समुद्रों और महासागरों पर लागू होती है। यह झीलों या नदी की सीमाओं को शामिल नहीं करती है। उन्हें भूमि की सीमाओं के भीतर माना जाता है।
भारत-थाईलैंड अभ्यास
भारत और थाईलैंड 2006 से वार्षिक द्विपक्षीय अभ्यास MAITREE अभ्यास आयोजित कर रहे हैं। SITMEX भारत-थाईलैंड समुद्री अभ्यास है। SIMBEX भारत और सिंगापुर के बीच आयोजित द्विपक्षीय अभ्यास है।
भारत-म्यांमार-थाईलैंड त्रिपक्षीय राजमार्ग
यह राजमार्ग निर्माणाधीन है और भारत में मोरे को थाईलैंड में माई सोत को म्यांमार के रास्ते से जोड़ेगा। भारत अपनी एक्ट ईस्ट पॉलिसी के तहत इस परियोजना को क्रियान्वित कर रहा है।
भारत-थाईलैंड समुद्री संपर्क
हिन्द-प्रशांत रणनीति के तहत, भारत ने रानोंग पोर्ट और चेन्नई बंदरगाह के बीच संपर्क बढ़ाने के लिए समझौता ज्ञापन पर हस्ताक्षर किए हैं। इस समझौते पर 2019 बिम्सटेक बैठक के दौरान हस्ताक्षर किए गए थे। इससे भारत और थाईलैंड के बीच यात्रा का समय 10-15 दिन से कम होकर 7 दिन हो जाएगा।